Mae'r carport ffotofoltäig yn cynnwys system fraced yn bennaf, cyfres o fodiwlau batri, system gwrthdröydd goleuo a rheoli, system dyfeisiau gwefru, a system amddiffyn a gosod mellt. Mae'r system fraced yn bennaf yn cynnwys colofnau ategol, trawstiau ar oleddf wedi'u gosod rhwng colofnau ategol, tulathau wedi'u cysylltu â'r trawstiau ar oleddf ar gyfer cynnal yr arae modiwlau celloedd solar, a chaewyr ar gyfer gosod yr arae modiwl batri.
Cyn gosod y carport ffotofoltäig solar, mae angen gwneud gwaith da o arolygu a dylunio ar y safle
1. Arolwg dimensiwn o'r maes parcio.
2. Penderfynwch ar y math o barcio: megis ceir, bysiau, tryciau, ceir batri, ac ati, pa fath o gerbydau y bydd angen eu parcio yn y dyfodol, a chynllunio rhanbarthol.
3. Cynllunio mannau parcio.
4. Mesur a marcio uchder a chyfeiriadedd coed, tai, ac ati o amgylch y maes parcio.
5. Yn ôl yr amodau ar y safle, dewiswch baneli solar ffotofoltäig addas (cydrannau confensiynol, cydrannau gwydr dwbl, cydrannau ffilm tenau, maint, pŵer).
6. Gofynion swyddogaethol y sied barcio, carport diddos neu garport cyffredin.
7. Darganfyddwch y math o system, y system oddi ar y grid neu'r system sy'n gysylltiedig â'r grid, neu'r system oddi ar y grid neu'r system storio ynni sy'n gysylltiedig â'r grid
8. Lleoliad gosod y gwrthdröydd (batri).
Ar ôl i'r data uchod gael ei gadarnhau, dylid cynllunio a dylunio.
Yn ôl arolwg safle'r prosiect ac anghenion y perchennog, dylid dylunio'r carport ffotofoltäig yn systematig ac yn strwythurol. 1. Cyfeiriadedd: Er ei bod yn ddelfrydol ar gyfer cynhyrchu pŵer ffotofoltäig i osod y cydrannau gyda'r ongl tilt yn wynebu'r de, mae hefyd yn bosibl dewis i'r dwyrain, i'r gorllewin, neu i'r dwyrain neu i'r gorllewin, gan gymryd i ystyriaeth ystyriaethau parcio a'r cysgodion o rwystrau amgylchynol.
2. Ongl: Mae gan ongl tilt y cydrannau ongl tilt gorau posibl ym mhob rhanbarth, ond ar gyfer carports ffotofoltäig, o ystyried cryfder strwythurol a chost y carport, rydym yn gyffredinol yn argymell bod ongl tilt o 5-10 gradd yn ddelfrydol , a dylid ystyried y rhai sy'n fwy na 15 gradd yn ofalus.
3. Man parcio: Mae lled man parcio sengl ar gyfer car rhwng 2.5 metr a 3 metr (mae rhychwant maes car dau le rhwng 5 a 5.8 metr)
4. Diddosi: Mae tri dull diddosi cyffredin ar gyfer carports ffotofoltäig diddos:
(1) Llenwch y bwlch rhwng cydrannau â stribedi rwber a'i selio â glud gwrth-ddŵr.
(2) Gludwch y bwlch rhwng cydrannau â thâp gwrth-ddŵr.
(3) Defnyddiwch strwythur gwrth-ddŵr i wneud cydrannau. Mae'r strwythur gwrth-ddŵr yn defnyddio rhigolau canllaw aloi alwminiwm i drwsio'r cydrannau a chaniatáu i ddŵr glaw sy'n llifo o'r bwlch rhwng cydrannau lifo i ffwrdd trwy'r rhigolau canllaw, a thrwy hynny chwarae rôl dal dŵr. Gellir defnyddio'r strwythur gwrth-ddŵr hwn a ddyluniwyd ac a ddatblygwyd gan Mesler mewn carports ffotofoltäig, siediau haul a thoeau ffatrïoedd. Ar ôl blynyddoedd o ymarfer prosiect, mae'n ddiogel ac yn ddibynadwy, a gellir ei gynnal yn hawdd yn y dyfodol.
5. Cydrannau: Ceisiwch ddewis cydrannau ffrâm confensiynol, yn enwedig wrth wneud carports ffotofoltäig diddos, mae cydrannau ffrâm yn fwy cyfleus i'w defnyddio.
6. Modelu: Wedi'i rannu'n gyffredinol yn feysydd parcio un ochr a meysydd parcio dwy ochr, carports un golofn, ac ati Am fanylion, cyfeiriwch at gyfarwyddiadau dewis carport ffotofoltäig Meisaler, a gellir addasu carports ffotofoltäig eraill ar gyfer cwsmeriaid.
7. Deunydd: Oherwydd bod bywyd gwasanaeth carports ffotofoltäig yn fwy na 25 mlynedd, mae'r deunyddiau carport prif ffrwd presennol yn gyffredinol yn aloi alwminiwm neu ddur carbon wedi'i galfaneiddio dip poeth. Mae wyneb y carport aloi alwminiwm yn anodized, sy'n hardd ac yn hael; mae wyneb y deunydd dur carbon wedi'i galfaneiddio dip poeth, sy'n wydn.
8. Lleoliad daearyddol safle'r prosiect: a ddefnyddir i ddeall yr amodau hinsawdd lleol fel safon gyfeirio a sail ar gyfer dyluniad strwythurol y carport ffotofoltäig. (Trwch eira lleol a chyflymder gwynt uchaf)
Sylfaen gosod y carport ffotofoltäig yw'r allwedd, a rhaid ystyried yn llawn y cyflymder gwynt lleol a'r croniad eira.