Mae SNCF yn dweud ei fod am neilltuo 1,{1}} hectar o dir i bŵer solar i gwmpasu 20 y cant o'i ddefnydd trydan erbyn diwedd y degawd. Dywedodd gweithredwr rheilffyrdd Ffrainc SNCF yr wythnos hon ei fod wedi lansio uned ynni glân newydd, SNCF Renouvelables.
Mae gan SNFC 15,000 o drenau y dydd a 3,{3}} o orsafoedd ac adeiladau diwydiannol, ac mae wedi dod yn ddefnyddiwr trydan mwyaf yn Ffrainc gyda 9 TWh o ddefnydd trydan blynyddol, gyda 8 TWh yn cael ei ddefnyddio ar gyfer trenau trydanu.
Mae SNCF Renouvelables yn bwriadu datblygu 1 GW o weithfeydd pŵer ffotofoltäig ar ei 1,000 hectar o dir, gyda'r nod o ddiwallu 20 y cant o'i anghenion trydan erbyn 2030. Y SNCF yw'r ail dirfeddiannwr mwyaf yn Ffrainc ar ôl y wladwriaeth, gyda daliadau tir sy'n dod i gyfanswm o tua 100,000 hectar, y mae'r cyfnod cychwynnol hwn yn cymryd ffracsiwn ohono.
“Mae cost y defnydd o drydan yn fwy na dyblu yn 2022 a 2023 yn golygu bod y bil trydan ar gyfer tyniant trên yn y ddwy flynedd hon yn unig yn fwy na 700 miliwn ewro ($ 764.6 miliwn),” meddai llywydd SNCF, Jean-Pierre Farrandou.
Mae SNCF, trwy ei is-gwmni SNCF Gares et Connexions, eisoes yn defnyddio paneli solar ar doeau gorsafoedd neu yn y cysgod i gynhyrchu trydan ar gyfer ei ddefnydd ei hun.
Mae adran SNCF Energie hefyd wedi bod yn treialu rhaglen “PPA corfforaethol” ers 2018 ac wedi llofnodi sawl PPA, gan gynnwys un gyda chawr ynni Ffrainc EDF, un gydag Axpo o'r Swistir, ac un gyda chynhyrchydd pŵer annibynnol Ffrainc Reden.